小勐拉欧亚国际:韩国确认各地施工地点的地面沉降风险，并排查高风险区域

韩联社25日报道，由于地面塌陷（沉降）事故频繁发生，韩国政府决定在多个城市开展特别检查，以确认各地施工地点的地面沉降风险，并排查高风险区域。

韩国国土交通部25日表示，将针对8月29日在首尔西大门区发生的地面沉降事件，以及9月21日在釜山城市轨道交通施工现场发生的塌陷事件开展专项检查。检查计划于10月开始，持续两个月，将对全国范围内的大型轨道交通工程进行检查，确认施工场地周边地基沉降情况，保证地下安全评估措施的合理执行，以及地下安全设施的正确安装。检查中发现的问题都将被要求进行整改，并依据相关法律规定对责任人或单位进行行政处分。

2023年9月12日，韩国首尔江南区路面发生塌陷，工作人员正在检查坑洞。

报道称，该部门计划于本周成立由中央政府、地方政府负责人员及相关领域*组成的“地下安全管理改善工作组”，在9月13日发布的“地下安全管理改善方案”基础上，争取在今年年底前制订“第二次*地下安全管理基本计划（2025—2029年）”。此外，国土交通部还将在10月前与韩国地方政府共同筛选高风险沉降区域，并从11月起进行集中管理。

“天坑”事故一直是韩国城市发展和管理面临的顽疾。据韩联社报道，8月29日，首尔市西大门区一条公路上突然发生地陷，导致多人受伤。韩国《中央日报》报道称，9月21日，韩国釜山沙上区发生大型地陷事故。事故当天的釜山普降暴雨，当地消防部门的排水车在执行任务途中掉入“天坑”，还有一辆民用卡车也不幸中招。当地居民认为，此次事故的发生与附近的地铁工程有关，工地周边区域在今年已发生过8起类似事故。

据《韩国日报》报道，2019年至 2023年期间，韩国各地共报告了957个“天坑”事件。这一系列事故导致公众越来越焦虑，尤其是有新建筑施工的社区。居民强烈要求政府进行更的检查，出台更强有力的保障措施。

韩联社报道称，有*认为，地陷现象的原因主要是相关工程存在设计缺陷、施工过程中对地下水和泥沙的处理不到位，以及地下设施老化、设施周围地基不稳等。

据报道，韩国多地已使用高科技手段来预防地陷。首尔城东区于2017年引进了基于物联网技术的“地下空间安全管理系统”，又于2020年开始使用“地下空间漏水诊断系统”，以监测不同区域的地陷风险。